| বায়ো / উইকি | |
|---|---|
| ডাক নাম | লবণ [1] অটোকারপ্রো |
| পেশা | ডিজাইন, মাহিন্দ্রা ও মাহিন্দ্রা প্রধান |
| বিখ্যাত | 20 জনের একটি দল নিয়ে মাহিন্দ্রা XUV 500 এর নকশায় কাজ করছেন। এক্স ইউভি 500 এসইউভি সেক্টরের ভারতীয় অটোমোবাইল বাজারের জন্য গেম চেঞ্জার ছিল। |
| শারীরিক পরিসংখ্যান এবং আরও অনেক কিছু | |
| চোখের রঙ | কালো |
| চুলের রঙ | ধূসর |
| ব্যক্তিগত জীবন | |
| জন্ম তারিখ | 1971 |
| বয়স (২০২০ সালের মতো) | 49 বছর |
| জাতীয়তা | ইন্ডিয়ান |
| কলেজ / বিশ্ববিদ্যালয় | • বিটস পিলানী আইডিসি স্কুল অফ ডিজাইন, আইআইটি বোম্বাই |
| শিক্ষাগত যোগ্যতা) | বিআইটিএস, পিলানী থেকে মেকানিকাল ইঞ্জিনিয়ারিং। [দুই] গোয়াটো আইডিসি স্কুল অফ ডিজাইন, আইআইটি বোম্বে থেকে শিল্প নকশায় স্নাতকোত্তর [3] গোয়াটো |
| শখ | ট্রেকিং, ভ্রমণ, অনুশীলন করা |
| সম্পর্ক এবং আরও | |
| বৈবাহিক অবস্থা | অপরিচিত |
| স্টাইল কোয়েটিয়েন্ট | |
| গাড়ি সংগ্রহ | এক্সইউভি 500  |
| বাইক সংগ্রহ | • বাজাজ অ্যাভেঞ্জার Es ভেসপা |
রামকৃপা অনন্তন সম্পর্কে কিছু কম জ্ঞাত তথ্য
- রামকৃপা অনন্তান ভারতীয় অটোমোবাইল শিল্পের অন্যতম শীর্ষ ডিজাইনার। তাঁর অসাধারণ নকশা দক্ষতার সাথে কৃপা মাহিন্দ্রা ও মাহিন্দ্রা লিমিটেডকে সর্বকালের সেরা ভারতীয় এসইউভি - এক্স ইউভি 500 হিসাবে তৈরি করতে সহায়তা করেছিলেন।
এক্সকিউ 500 সহ রামকৃপা অনন্তন
- রামকৃপা অনন্তন পিলানীর বিড়লা ইনস্টিটিউট অফ টেকনোলজি অ্যান্ড সায়েন্স থেকে মেকানিকাল ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে ডিগ্রি অর্জন করেছেন। পরে তিনি আইডিসি আইআইটি বোম্বে থেকে শিল্প নকশায় স্নাতকোত্তর ডিগ্রি অর্জন করেন।
- পড়াশোনা শেষ করার পরে, ১৯৯ 1997 সালে তিনি মাহিন্দ্রা এবং মাহিন্দ্রকে একটি অভ্যন্তর ডিজাইনার হিসাবে যোগদান করেছিলেন, যেখানে তিনি বোলেরো, বৃশ্চিক এবং জাইলোর অভ্যন্তরীণ ডিজাইনের জন্য দায়বদ্ধ ছিলেন। পরবর্তীতে, তিনি প্রকল্পের জন্য মাহিন্দ্রা এক্স ইউভি 500 হিসাবে প্রধান হিসাবে নিযুক্ত হন।
- নতুন প্রকল্পটি ছিল কোম্পানির লাইন আপের জন্য একটি প্রিমিয়াম এসইউভি যানবাহনের উন্নয়নের জন্য এবং প্রাথমিক পর্যায়ে, সংস্থাগুলি বিভিন্ন দেশের 1500 জনের মধ্যে সমীক্ষা চালিয়ে একটি সম্ভাব্য এসইউভি যান থেকে তাদের প্রত্যাশা সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করেছিল। তদুপরি, কৃপা নিজেই একজন বহির্গামী ব্যক্তি যিনি ভ্রমণ করতে পছন্দ করেন এবং তিনি তাঁর বাজাজ অ্যাভেঞ্জারে মানালি থেকে শ্রীনগরে ভ্রমণ করেছেন।
- 20 জনের একটি দলকে নেতৃত্ব দিয়ে, রামকৃপা অনন্তন দেখিয়েছেন যে মহিলারা তাদের যা কিছু ইচ্ছা করতে সক্ষম, এবং তিনি এটি প্রমাণ করেছিলেন কারণ তিনি বিশ্বের একমাত্র মহিলা ডিজাইন প্রধান হয়েছিলেন, যাকে গাড়ি ডিজাইনের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। এক্সইউভি 500 প্রকল্পটি 2007 সালে মাহিন্দ্রা এবং মাহিন্দ্রা নিয়েছিল এবং গাড়ির নকশাটি একটি চিতা দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছিল।
রামকৃপা অনন্তন গাড়ির ডিজাইনের কথা বলছেন
- পরের চার বছরের জন্য, কৃপা এবং তার দল XUV 500 এর জন্য ডিজাইন তৈরি করে রেখেছিল, যা চূড়ান্ত নকশা অনুমোদিত হওয়ার আগে সামান্য পরিবর্তন এবং টুইটগুলি করেছিল। শেষ অবধি, গাড়িটি ২০১১ সালে চালু হয়েছিল এবং বুকিংগুলি ডিলারশিপগুলিতে প্লাবিত হয়েছিল।
- এক্সইউভি 500 এর বিশাল সাফল্যের পরে, ক্রিপা এবং তার দল টিউভি 300, কেইভিভি 100 এবং এক্স ইউভি 500 এর মুখোমুখি নকশা করার সাথে সাথে আলফা-সংখ্যাসূচক সিরিজে আরও গাড়ি যুক্ত করতে থাকে these এই এসইউভিগুলির সাথে তার দলটিও নকশাকৃত মাহিন্দ্রা, ম্যারাজ্জো এর সর্বশেষ এমপিভি।
রামকৃপা অনন্তন দ্বারা এক্সইউভি 300 এর ডিজাইন
- তাদের দ্বারা নির্মিত অন্যান্য ডিজাইনগুলি সফল হওয়ার সাথে সাথে কেইউভি 100 সিরিজ থেকে বড় ভাইবোনদের পদক্ষেপগুলি অনুসরণ করতে পারে নি এবং প্রকল্প হিসাবে ব্যর্থ হয় কারণ ডিলারশিপ গাড়ির জন্য অনেকগুলি বুকিং পায় নি।
- রামকৃপা অনন্তন সর্বদা তরুণ এবং উত্সাহী ব্যক্তিদের একটি দলের সাথে কাজ করা পছন্দ করতেন যাতে কাজের পরিবেশটি সর্বদা উন্নত হয় এবং লোকেরা আরও ভাল ইনপুট দিতে পারে। তিনি একা শুরু করেছিলেন তবে প্রায় 10 বছর পরে তিনি 5 জন মহিলা ডিজাইনার নিয়ে একটি অনুপ্রাণিত দলের সাথে কাজ করছেন এবং কিরপা বিশ্বাস করেন যে প্রত্যেকে তাদের নিজস্ব উপায়ে বিশেষ। সে বলেছিল:
সবাই টেবিলে মান নিয়ে আসে। আপনি একজন পুরুষ বা মহিলা হন না কেন, আপনি বিশেষ এবং আপনি কিছু মূল্য আনেন। আমাদের ডিজাইনের দর্শন, আমাদের বার্তাগুলি সর্বদা সামঞ্জস্যপূর্ণ তা নিশ্চিত করার জন্য এটি একসাথে কাজ করা কিন্তু তবুও আমরা প্রতিবার একটি স্বতন্ত্র নকশা তৈরি করি।
রামক্রিপা অনন্তন তাঁর টিউটির সাথে এক্স ইউভি 300 এর জন্য
- রামকৃপা অনন্তান যখন থেকেই তিনি ডিজাইনে স্নাতকোত্তর শুরু করেছিলেন তখন থেকেই গাড়িগুলির প্রেমে পড়েন। তিনি অটো শোগুলিতে ঘুরে আসার সাথে সাথে লন্ডন বা প্যারিসে তার পছন্দের জিনিসটি ব্যস্ত রাস্তার এক কোণে বসে লাম্বারগিনি বা অন্য কোনও স্পোর্টস গাড়ীর গর্জনের জন্য অপেক্ষা করা করায় তিনি তার কাজটি পছন্দ করেন।
তথ্যসূত্র / উত্স:
| ↑ঘ | অটোকারপ্রো |
| ↑দুই, ↑ঘ | গোয়াটো |
